W aucie zastosowano także nowy środkowy panel z przełącznikami, nadający konsoli bardziej przejrzysty wygląd. Do zmian wprowadzonych wewnątrz auta należy ulepszone, podnoszące jednocześnie poziom komfortu oraz zapewniające pewniejszą reakcję zawieszenie – klienci traktują przecież radość z jazdy jako jeden z priorytetów. Po zmianach w silniku oraz przełożeniach skrzyni biegów, we wrześniu na rynek trafi model Note napędzany nową jednostką napędową 1.5 dCi, wytwarzającą jedynie 119g CO2 na kilometr.

Zasadniczo QASHQAI+2 dzięki ALL MODE 4x4 nigdy nie ma z nią problemów, i to nawet w najtrudniejszych warunkach. Jednak w przeciwieństwie do innych systemów napędu na cztery koła z automatyczną skrzynią biegów, w ALL MODE nad doprowadzeniem napędu do kół i osi w momencie, gdy pojawia się zagrożenie utratą przyczepności, czuwa nowoczesna elektronika, a nie układy z pompami hydraulicznymi. W warunkach normalnych hamulce QUASQAI+2 napędzane są koła przednie, gdyż wówczas mniejsze są straty energii i zużycie paliwa.

Rozstaw osi wynosi 2360 mm. Zbudowany przy współpracy z Suzuki Motor Corp. w bardzo nowoczesnym ośrodku w Delhi w Indiach, PIXO jest całkowicie nowym, 4-miejscowym pojazdem, konkurującym w szybko rozwijającym się segmencie A. W przeciwieństwie do niektórych ze swoich rywali, PIXO nie jest w żadnym razie mikro-samochodem. Posiada pięcioro drzwi, ułatwiających wsiadanie i wysiadanie z tylnych siedzeń, zachowując jednocześnie wystarczająco kompaktowe wymiary, by nie stracić zwinności i idealnego charakteru do jazdy w mieście. Cechą wyróżniającą PIXO w jego klasie jest możliwość zamówienia go z 4-biegową przekładnią automatyczną, która jeszcze bardziej podkreśla jego charakter auta miejskiego, idealnie nadającego się też w razie potrzeby na dłuższe podróże. auto części podpora wału kolorowe napisy na steam friends sprzęgło do opla Hostessa niezwruszona niezwykle wykrzykuje nierdzewne okienka.